аЯрЁБс>ўџ  ўџџџўџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџ € ЭСРсАСт\pTerje Martinsen BАaР=œЏМ=рKМRr38X@"Зк1ШџWArial1ШџWArial1ШџWArial1ШџWArial1ДџWArial1мџМWArial1–џWArial1 џМWArial1џWArial1 џWArial1ДџWArial""kr"\ #,##0_);\("kr"\ #,##0\)'""kr"\ #,##0_);[Red]\("kr"\ #,##0\)(#"kr"\ #,##0.00_);\("kr"\ #,##0.00\)-("kr"\ #,##0.00_);[Red]\("kr"\ #,##0.00\)@*;_("kr"\ * #,##0_);_("kr"\ * \(#,##0\);_("kr"\ * "-"_);_(@_).))_(* #,##0_);_(* \(#,##0\);_(* "-"_);_(@_)H,C_("kr"\ * #,##0.00_);_("kr"\ * \(#,##0.00\);_("kr"\ * "-"??_);_(@_)6+1_(* #,##0.00_);_(* \(#,##0.00\);_(* "-"??_);_(@_)Є"Ja";"Ja";"Nei"Ѕ"Sann";"Sann";"Usann"І"Pх";"Pх";"Av"рѕџ Р рѕџ єР рѕџ єР рѕџ єР рѕџ єР рѕџ єР рѕџ єР рѕџ єР рѕџ єР рѕџ єР рѕџ єР рѕџ єР рѕџ єР рѕџ єР рѕџ єР р Р р ѕџ јР р+ѕџ јР р)ѕџ јР р,ѕџ јР р*ѕџ јР р8""@ @ Р р Р р  Р рР р8" @ Р р Р рx""@ @  р 8""@ @ Р р 8""@ @ Р “€џ“€џ“€џ“€џ“€џ“€џ`… RArk1… Ark2… ”Ark3Œ//СС"Оќx Klubb/NavnForeslхtt endring Paragraf/Figur/Tabell/NotatFor hјringskomiteen'Kommentar eller begrunnelse for endringSU.3.2_Luftdyktighetskrav_25_til_150_Kilogram.docDokumentSide4.10. TankvolumSom over23.5_Kontrolliste_inspektјr_25_til_150_Kilogram.docSjekkliste punkt 4.102.8. Hјyhastighetsflukt3.4.5. HengsleruHengsler foreslхs testet i temperaturomrхdet -10 til +40 grader C. Vi anser at dette ikke er praktisk gjennomfјrbart.tKommentarer til dokument "NLFs Hјringsforslag til Regelverk for bruk av modellfly i Norge" Innsendt dato: 2010-mm-ddDet er stort sett ikke praktisk mulig х medbringe fuel for 30 minutter i jetmodeller. I tillegg medfјrer det јkt brannfare, hvilket ikke er јnskelig. Det samme gjelder stort sett јvrige brennstoffdrevne modeller. For elektro er 30 minutters flytid per i dag ikke oppnхelig.ТTankvolumet skal vцre tilstrekkelig slik at det er en reserve pх minimum 5 minutter igjen etter planlagt flytid. Det samme gjelder kapasitet pх fremdriftsstrјmkilder i elektrisk drevne modeller.чDet skal vцre mulig ved maksimaleffekt av alle motorer х gjennomfјre en stabil flukt med en banehelling pх 10 til 12 grader nedover. Mange fabrikanter advarer direkte mot denne typen јvelser fordi modellen ikke er beregnet for det.…мModellen skal utsettes for den maksimale belastning som fabrikanten foreskriver, eller den maksimale belastning som konstruktјr for јvrig јnsker х utsette modellen for, og som samsvarer med modellens normale bruksomrхde.wDet skal kun brukes hengsler av anerkjente type og materiale, og som ikke endrer karakteristikk ved de normale temperatursvingninger og vibrasjoner de utsettes for. Dersom man er usikker pх hengslenes kvalitet bјr det utfјres test av et tilsvarende hengsel for х sjekke styrke og holdbarhet. Det er ogsх viktig х vurdere henslenes innfesting i vinge/stablisator og roflater.џЇ iЮ~ уcc € ЭСР .t$  dќЉёвMbP?_*+‚€%џСƒ„Ё"џр?р?ttU } m} m*} m} m} $*} ,} I.„@ Т@  Ÿ я П                               § ОО § § § § § § § О § § ~ "@§  § § § §  ~ @§  §  §  § § ~ @§  § § § § ~  @§ § § ОО О О О О ООООООООООООООООООзDкl$b^^^^  ! " # $ % & ' ( ) * + , -џО О!О"О#О$О%О&О'О(О)О*О+О,О-з h>Ж@х я 7 € ЭСР E  dќЉёвMbP?_*+‚€%џСƒ„Ё"џр?р?ttU >Ж@я 7 € ЭСР L  dќЉёвMbP?_*+‚€%џСƒ„Ё"џр?р?ttU >Ж@я 7 ўџр…ŸђљOhЋ‘+'Гй0А@H`x  œЈфTerje MartinsenTerje MartinsenMicrosoft Excel@€%џђжЫ@€‹HоЫўџеЭеœ.“—+,љЎ0д PXh px€ˆ  ГфPrivat' Ark1Ark2Ark3  Regneark ўџџџўџџџўџџџ§џџџўџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџRoot Entryџџџџџџџџ РF№XRхоЫўџџџWorkbookџџџџџџџџџџџџ›SummaryInformation(џџџџDocumentSummaryInformation8џџџџџџџџџџџџ